www.f1-planet.com - Special: 2006 Preview - Just Around The Corner
       
 

 

Het seizoen 2006 staat op het punt van beginnen. Terwijl de teams afreizen naar Bahrein voor de start van het seizoen, blikt F1-Planet.com vooruit op wat waarschijnlijk een van de meest competitieve seizoenen in jaren zal worden.

Wordt het Ferrari, Honda, McLaren of toch weer Renault? De antwoorden zijn heel dichtbij... 

Door: Stefan Zwinkels

 

 

RENAULT

    
 

 

 
 

Renault is in 2006 de titelverdediger en heeft wat dat betreft wel een naam hoog te houden. De tests met de nieuwe R26 verliepen veelbelovend. Het team voerde vrijwel voortdurend de tijdenlijsten aan en de coureurs stralen vertrouwen uit. Alles wijst erop dat het veld vooraan dichterbij elkaar zal zitten, maar het team begint in ieder geval als favoriet voor beide wereldtitels.

  
       
       
    McLAREN MERCEDES  
 
  Bij McLaren hadden ze ongetwijfeld gehoopt op een betere voorbereiding. De MP4-21 glanst weliswaar als geen McLaren ooit tevoren, maar veel glans had het testseizoen voor het team in ieder geval niet. Vooral de Mercedes-motor bleek opnieuw de grote achilleshiel. Er zal veel moeten gebeuren als McLaren zich in 2006 wil mengen in de titelstrijd.
       
       
 

FERRARI

    
     
  Ferrari is na de zo succesvolle periode 2000-2004 altijd een team waar rekening mee gehouden moet worden. Zeker met Michael Schumacher die zint op revanche. In de tests was het team andermaal de 'dark horse'. Geen grote uitschieters, maar wel constante tijden dichtbij de top. En de kans bestaat natuurlijk dat het team het achterste van de tong nog niet heeft laten zien. Ferrari zal in 2006 opnieuw heel sterk afhankelijk zijn van de vorm van Bridgestone.  
       
       
 

  TOYOTA  
 
  Toyota begon het testseizoen optimistisch met een vroege release van de TF106, maar gaandeweg bleek de gekozen strategie toch wat haken en ogen te hebben. Ralf Schumacher en Jarno Trulli ontstegen het middenveld nauwelijks en het team lijkt vooralsnog aanpassingsproblemen te hebben door de switch naar Bridgestone. Het potentieel van het team blijft groot, maar het dreigt er in 2006 weer niet helemaal uit te komen.
       
       
 

WILLIAMS COSWORTH

    
     
  Williams lijkt een van de teams die wel eens zouden kunnen verrassen. De Cosworth V8 presteert boven verwachting en met Mark Webber en Nico Rosberg beschikt ze over twee sterke coureurs, die bovendien ondersteund worden door een van de beste testrijders van het veld. Het team verkeert duidelijk in een betere vorm dan velen hadden berekend, al zal veel afhangen van de competitiviteit van de Bridgestonebanden.  
       
       
    HONDA  

 
 

De terugkeer van Honda in de Formule 1 lijkt vooralsnog voorbestemd om een succes te worden. Het team presteert uiterst constant en de Honda RA106 is bovendien een van de meest betrouwbare pakketten van het wintertestseizoen gebleken. Met Rubens Barrichello en Jenson Button is de mix van talent en ervaring nagenoeg optimaal en lijken de kansen om eindelijk die eerste zege te behalen voor het eerst heel realistisch.
       
       
 

RED BULL FERRARI

    
     
  Red Bull was de grote verrassing van 2005, maar dreigt nu dé teleurstelling van 2006 te worden. De tests met de RB2 verliepen stroef. Het team verloor veel tijd door lang met één chassis te testen, nadat het hardnekkige koelingsproblemen bleek te hebben. Hoewel die zouden zijn opgelost, dreigt het team nu wel de aansluiting met de subtop te verliezen. Zowel Williams als BMW Sauber ogen stabieler dan Red Bull en dus is de kans dat het team terugvalt aanzienlijk.  
       
       
    BMW SAUBER  
 
  BMW Sauber is de nieuwe combinatie, waarvan vooral op lange termijn veel verwacht mag worden. In het eerste seizoen zul je echter realistisch moeten zijn over de kansen. Het team is nog in opbouw en zal dus nog niet direct  presteren als een topteam. Toch zijn de tests met de nieuwe F1.06 zeer positief verlopen. De betrouwbaarheid lijkt aanwezig en dat zou wel eens de reden kunnen zijn waardoor BMW Sauber toch in positieve zin kan opvallen.
       
       
 

MF1 TOYOTA

    
     
  De naam Jordan is verleden tijd. MF1 Racing heeft de toekomst, maar of die toekomst veel positiever is dan die van zijn voorganger moet nog worden bezien. Als privéteam zal ze in ieder geval haar handen vol hebben aan de strijd met de grootmachten van BMW en Red Bull en bovendien lijkt de V10-discussie rond Toro Rosso in het nadeel van Midland uit te pakken. Het achterveld lijkt dan ook wederom hun  lot te zijn.  
       
       
    TORO ROSSO COSWORTH  
 
  Als het team dat voortkomt uit de resten van Minardi mag er van Toro Rosso in haar eerste jaar eigenlijk niet veel verwacht worden. Vooral omdat ze met een gelimiteerde V10 eigenlijk achteraan hoort te rijden. De FIA's beoordelingen lijken voorlopig in haar voordeel uit te pakken en daardoor zou Toro Rosso best wel eens beter kunnen presteren dan velen vermoeden. 
       
       
 

SUPER AGURI HONDA

    
     
 

Tja. En dan is er Super Aguri. Eigenlijk een team dat op basis van haar pakket nog niet op de grid zou moeten staan, maar de commerciële belangen tellen hier duidelijk zwaarder dan de sportieve. Met het totale gebrek aan voorbereiding kan er eigenlijk niets verwacht worden. Ook niet als het team over een paar weken met een nieuwe auto komt. Leuk voor de Japanners dat ze erbij zijn, maar de Formule 1 wint voorlopig nog niets met de komst van dit elfde team.